【{$randkws}】NASA火星探测车机遇号因沙尘暴失联了──它还活着吗？ - {$web_name} 威胁到NASA的探测车机遇号

2004年1月，双胞胎探测车「精神号」与「机遇号」分别登陆于火星两侧并展开探索。从那时至今已传回超过十万张红色行星地表的一文读懂赵丽颖评论高确认全彩影像。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL

这几张影像是从机遇号的角度观看，火星天空由于尘埃遮蔽阳光而变暗的模拟影像。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU

影像：从血红的色调到它潜藏着孕育生命的或许，数千年来火星牵动着人们的好奇心。来看看这颗红色行星如何从气体与尘埃中形成，以及我们所得知的有关火星冰帽对生命的价值。
（神秘的地球uux.cn报导）据美国全国地理（撰文：National Geographic 编译：邱淑慧）：巨大的尘埃云吞噬了四分之一的火星地表，威胁到NASA的探测车机遇号。
2004年1月，美国航太总署（NASA）的探测车精神号与机遇号以弹跳的方式降落火星表面，它们要在90天的任务期间，尽或许开展科学岗位，直到火星表面024支付宝专题严苛生态阻挡去路。火星探测车的不屈不挠超越了所有人的期望：精神号存活了超过7年，而机遇号在将近15年后依然前进着，可说是机器人中的麦修撒拉（编按：圣经中活到969岁的长寿者），为探究人员提供有关古代火星适居性的重大线索。
但此刻，机遇号正遭遇严峻的考验。如今它正蹲伏在火星的毅力谷（Perseverance Valley），试着等待火星上所观测到的最剧烈的沙尘暴过去。
「我们应该可以撑过这场风暴。」NASA火星探测车任务计画主持人约翰．卡拉斯（John Callas），海口利润预警指南在本年6月13日举行的NASA资讯亮相会上强调：「我们很忧虑，但我们针对风暴平息后探测车将与我们联系抱有期盼。」
自从火星侦察轨道卫星于5月30日侦测到这个风暴，这场暴风卷起的众多尘土已足以覆盖四分之一的火星地表。一个美国般大小的区域，当下笼罩着的众多尘土让火星的白天有如黄昏，或什至更糟。
「这是一个相当不寻常的风暴。」被觉得是火星气候权威，马林太空操控系统企业的揭秘林俊杰对比科学家布鲁斯．康托尔（Bruce Cantor）强调：「比起以往这个路径上最初察觉的风暴，这场（风暴）整整早了一个月，并且也比我们在近几个火星年来观测到的暴风早了近两个月。」
康托尔补充，接下来几天这个风暴会增强得更剧烈，并且或许酿成2007年以来第一个涵盖全火星的尘埃云。最严重的时候，这些尘埃云会阻挡超过99%入射的阳光。
这个大漩涡对机遇号来说是个噩耗：不像它的接班人好奇号是核能驱动，机遇号首要得靠太阳能。例如在6月10日时，它只从太阳能板获得22瓦特小时的微弱电力，连平时形成的4%都不到。
NASA于6月8日风暴恶化时暂时搁置机遇号的科学管理，而探测车上次与任务控制中心联系是6月12日的早上。探究人员期望探测车已然自动进入低电力的休眠模式，这样只有任务仪表会持续管理。
存活的机遇
这是机遇号和地球间的联系首度由于风暴而中断，但是有关探测车会所以阵亡的传言或许言之过早。尽管日夜温差的转变或许会使探测车的电子设备损耗，但探测车不太或许屈服于火星著名的低温。实际上尘埃云有助于使表面温馨，而火星正进入夏季。
在资讯亮相会上，卡拉斯补充说道，预报的气温不会低于华氏-33度，而这高于机遇号的最低管理温度-67度。他也强调即使电力降到使任务仪表停止，也会有安排到位的紧急应变举措。
这也不是机遇号第一次遭遇风暴：它在2007年时撑过一个风暴而存活下来。机遇号的前资深操控员麦克．塞伯特（Mike Seibert）强调，前一个风暴污染了探测车的一个科学仪器，但除此之外探测车完好无缺。他期盼这次最多就是相似的擦伤但不会致命的状况。
「只要探测车在风暴期间维持一定的电量，虽说这不轻松，但我针对探究团队可以让探测车重启，以及在探测车失联的地方重新找回它是乐观的。」塞伯特说。
康托尔和塞伯特告诫，要与机遇号重新获得联系或许需要数周到数个月，这取决于覆盖全火星的尘埃云还会持续多久。在这期间，探测车的支援团队和影迷都将都会持续祈祷阿皮（机遇号的昵称）快好起来。
「不知为何，每个人都可以想像自己在探测车里，所以当状况变得棘手时，便有众多的扶持涌入，」塞伯特强调：「经过了14年半的时间，它已然变成许多人日常的一部份。」